二月二，是个好日子，“龙抬头”更是预示着一年杰出新初步。挑选在这一天举办“NI好——春风日产最家技能发布会”，不单单是为了赢得一个好彩头，更是经过以“天演架构”为中心，携全球首个14合1智能电驱、AI零压云毯座椅等多个职业创始尖端技能，宣告春风日产进入到新能源范畴竞赛“中心圈”。
在国内新能源车型在商场浸透率打破50%的职业分水岭之际，这场发布会不仅是春风日产技能底气，更标志着春风日产在电动化转型中找到了破局之道，以“家”作为技能立异原点，交融日产技能见识与本乡研制，敞开站稳国内走向世界的新起点。春风汽车有限公司副总裁、春风日产乘用车公司副总经理周锋表明，“家，是咱们技能立异的原点，也是咱们据守的造车初心。”
现在谈到新能源技能，人们更多会想到新势力。而像之前春风日产被冠以“沙发厂”的名号，也被以为跟不上年代。实际上，春风日产要想在新能源年代被认可，就需求打破合资车企能否造好一辆新能源车的质疑。所以春风日产不能仅仅跟从，而是要再次建立本身优势。
在“GLOCAL形式”引领下，春风日产打造了全栈自研的全新新能源技能架构——天演架构。天演架构集成超高安全功率、超强兼容延展、越级智能舒适三大技能优势，成为打造安心、舒适、智能的“家”，供给坚实的技能底座。
新势力常因品控问题引发争议，而春风日产依托全球制作体系，将电池安全、车身刚性等“基本功”做到极致。电池方面，春风日产完结了“车电一体化大安全”，成功经过职业首个四针刺多电芯无热延伸电池实验。安全方面，超高强钢多通道笼式车身结构，使得车型最高改变刚性可达50000牛米每度，完结越级抢先。
在电驱方面，春风日产立异研制全球首个14合1智能电驱，该体系经过集成多核智能芯片，完结全动力域精准操控，响应速度到达1/10000秒，比较CAN通讯提速了100倍。其电驱体系经过立异自研“箭雨”自喷油技能，下降电机温度45℃，继续功率提高54%，显示日产深沉技能沉积。
受新势力带动，车企在发布新车时，都喜爱各种比来比去，但却忽视了这种比较的背面，给驾乘者在日常用车时真实需求的感触提高。所以比较新势力热心堆砌与算力，春风日产以家庭场景为中心，将舒适性做到极致更具实际意义。
就以座椅为例，春风日产打造“百万级大沙发”——AI零压云毯座椅。软件设计上，该款座椅搭载职业创始“电子皮肤”传感器体系，装备了49个智能传感器，数量为百万级以内车型最多。可继续OTA晋级，精准匹配用户体形，为每位家人调整到最佳“舒适区”。
座椅硬件装备上，选用19个智能气囊，供给量身定制的贴合支撑；职业创始的气动坐垫加长结构，伸长量最大可达60mm，给予腿部有力支撑；职业抢先的充抽一体式气泵，按摩力度高达60N。在用料挑选上，春风日产选用了3年自研的凝脂原料，带来水润亲肤触感。
为了处理电车后排乘坐易晕的痛点。春风日产创始全域智能防晕车技能，包含职业最全的17项防晕车对策，掩盖起步加减速、巡航行进、高速超车、过弯、波动路面、拥堵城市路面共6大典型易晕场景，这才是智电出行舒适新标杆。春风日产的全新智能底盘体系，可生成业界最多的216种悬架自界说调理形式。正是这一系列累计，完结春风日产电动车内“舒适共识”，让车内每一位乘客都受用。
春风日产挑选敞开协作，在技能提高方面作用十分显着。智驾遍及的当下，春风日产与国内榜首队伍的Momenta深度协作，完结了一段式端到端智驾大模型。高速NOA可应对包含汇入主路、躲避大车、大弯转向、施工绕行等场景，乃至自主经过ETC；城市NOA现已能够在必定程度上完结无维护左右转、防加塞博弈及借道绕行。全场景智能泊车针对大视点车位、断头路车位、极窄车位等场景，泊车功率与成功率均到达职业抢先水平。
在智能座舱板块，春风日产推出的云享座舱，在合资品牌中首先接入了DeepSeek等头部AI大模型。车机方面选用了高通骁龙8295P芯片，搭载了NISSAN OS车机体系、AI智能同伴、天然之境五感联动体系、场景自界说、手车互联等多元功用，进一步拓宽了人车交互的鸿沟。关于春风日产而言，既保存全球技能背书，又携手我国抢先科技公司完结立异生机，因而构成共同竞赛力。
作为天演架构下的首款车型，春风日产N7将于4月份敞开预售，新车将搭载本次技能发布会一切新技能和功用。在2026年末前，春风日产将推出5款新能源车型，包含SUV和轿车，掩盖纯电、插混、增程多种动力类型。后续还将推出专为全球商场量身打造的新能源产品矩阵，出口至多个国家和地区。
在2026年末前，春风日产将继续投入100亿人民币，将研制团队规划扩增至4000人，专心于电动化和智能化技能的深度探究与立异。春风日产不仅是日产在我国合资公司，而是经过“在我国、为我国、向全球”战略，成为走向全球的世界化车企。
春风日产的“最家”技能发布会，不仅是一次产品改造，更是经过“家用需求”与“技能破局”的双轮驱动，让春风日产从头赢得新能源开展界说者的人物。
